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这其实不是第一次，又绝对不是最后一次！

昨天晚上刷爆朋友圈的都是关于大众入股小鹏汽车，具体细节是大众汽车集团官方发布消息称，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。官宣文章不长，但是重点有很多，其中一个就是大众与小鹏共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。划重点还是大众品牌的电动车，那么小鹏呢？毫无疑问就是付出技术的一方！

回顾中国汽车历史70年来的发展，尤其是改革开放之后的的这40年来，一直都是外资公司付出技术，我方付出金钱与劳动力，典型的老师教学生模式。而现在，我们迎来了汽车历史百年来未有的变局。全球汽车市场都浩浩荡荡转型去新能源汽车模式，我们国家倾注大量人力物力精力，现在可以说真正走在了全球电动车的最前面。当初引入特斯拉，大家都惊呼狼来了！会不会把羊群都吃掉？但过了那么多年我们发现，幸存下来，才能够成为领头羊。

汽车三大件，发动机变速器和底盘，这三样都是卡脖子的技术。不得不承认，这些核心技术我们中国车企摸爬滚打那么多年还是无法接近或者超越世界一线车企。但是到了新能源时代，电动车三大件变成了电池电机平台！虽然汽车生产模式不至于说推倒重来，但起码玩法不一样了。我们中国车企这几年的确掌握了大量核心技术。

前段时间，有报道奥迪想购买比亚迪刀片电池，而最近还是关于奥迪想购买中国电动车平台。为什么一直遮遮掩掩，因为对于车企来说或者我们国内某些网民来说，可能心里难以接受，中国车企凭什么？无论如何都是说明曾经世界最顶级的汽车制造商，都认可了我们中国的技术，而且可以真正做到技术输出。而这次，变成了大众与小鹏联姻，这个是真正官宣落实。

在之前，丰田首款电动轿车bZ3就毫不掩饰是采用了比亚迪的三电技术。奔驰Smart直接用吉利电动车平台，所以这次大众与小鹏联姻，大家也无需大惊小怪。这不是第一次中国车企技术输出，而且绝对不是最后一次！我们拭目以待，接下来还会陆续有更多曾经世界最顶级的车企，争先跟我们中国车企合作。曾经的学生现在变成老师，这已经大势所趋。

VW与X，能够擦出什么火花呢？各位网友对于这次联姻有什么看法？欢迎大家到评论区留言互动！